新能源汽车轮胎被扎后，不少车主不知道该怎么补胎，其实新能源汽车补胎和燃油车有区别，注意这 3 点，能避免补胎后出现问题。

第一点：“优先选择‘蘑菇钉补胎’”。新能源汽车车身重，轮胎承受的压力更大，“贴片补胎”（贴补丁在胎内侧）的牢固性不足，长期行驶容易出现补丁脱落、漏气。建议选择 “蘑菇钉补胎”，蘑菇钉能穿过胎面破损处，从内侧和外侧同时固定，牢固性更强，更适合新能源汽车。

第二点：“补胎后要做‘动平衡’”。新能源汽车加速快，轮胎若不平衡，高速行驶时会出现 “方向盘抖动”，还会加剧轮胎磨损。补胎时轮胎会被拆卸，重新安装后需要做动平衡，调整轮胎重量分布，避免高速抖动。

第三点：“补胎后检查胎压传感器”。不少新能源汽车的轮胎配备胎压传感器，补胎时若操作不当，容易损坏传感器（如拆卸轮胎时刮到传感器）。补胎后要检查胎压传感器是否正常工作（启动车辆看仪表盘胎压显示是否正常），若传感器损坏，需及时更换，避免无法监测胎压。

此外，若新能源汽车轮胎被扎的位置在胎侧（或破损直径超过 6 毫米），不建议补胎，直接更换轮胎，因为胎侧受力大，补胎后容易爆胎。